¿En qué tipo de trazados se produce un mayor número de accidentes de tráfico?
Si lo que estás buscando es la respuesta al test de conducir: ¿en qué tipo de trazados se produce un mayor número de accidentes de tráfico? La respuesta es fácil y sencilla, en rectas con buena visibilidad. Si por el contrario estás interesado en saber más sobre este problema no dudes en seguir leyendo este artículo.
¿Dónde se generan la mayor parte de accidentes? Los trazados que provocan más problemas
Seguido por los cruces en “T” y en “Y”, o sea, incorporaciones a autopistas, autovías o bien estrechamientos en la calzada, donde se dan el veintinueve por ciento .
- El treinta y seis por ciento de las choques frontales se deben a distracciones.
- El veintidós por ciento al sueño.
- El diecinueve por ciento a una velocidad inapropiada.
¿Por qué razón hay más accidentes en las carreteras rectas que en las curvas?
Esto no solamente lo vemos en España, es una cosa que se da a nivel del mundo. Como hemos visto factores como las drogas, la distracción, el sueño o bien la velocidad inapropiada son fundamentales, aun determinantes, en los accidentes.En verdad, de ahí que muchas carreteras en el planeta tienen más curvas de lo que sería lógico desde la perspectiva de un ingeniero. Las carreteras de grandes zonas llanas y yermas como Wyoming están repletas de curvas, sin contar con obstáculos ni otras razones aparentes. Esto es debido a que los conductores se cansan más, y se pueden distraer sencillamente con elementos como publicidad o bien el paisaje en las carreteras rectas. Asimismo las carreteras rectas animan considerablemente más a apretar el acelerador, otra causa usual de los accidentes.
Accidentes de tráfico en España
Las carreteras como la M-treinta están diseñadas de forma que no se pueda pasar más de un minuto conduciendo sin un tanto de curva.
Asimismo la instalación de bandas sonoras a los lados de la carretera supuso una bajada coincida en los accidentes en los tramos en que se pusieron por exactamente la misma razón: sostener atento al conductor.
El ejemplo de la peligrosidad de las carreteras rectas en contraposición con las curvas nos recuerda lo que verdaderamente importa para la seguridad en carretera. La atención al volante y la prudencia prosiguen siendo los factores clave para eludir los accidentes al volante.
En qué tipo de carreteras se produce un mayor número de accidentes de tráfico
Lo que se refiere al vehículo, los daños materiales más frecuentes se generan en la parte posterior y delantera del vehículo, específicamente en los parachoques y en las aletas, con un costo medio de mil doscientos euros.
En lo que se refiere a las lesiones más usuales, los esguinces cervicales (sesenta y cinco por ciento ) son los daños anatómicos más usuales. Le siguen las hernias discales (quince por ciento ) y los esguinces de rodilla (diez por ciento ).
Son datos compendiados por la Fundación Línea Directa, que ha identificado los puntos urbanos que más accidentes graves amontonan de todo el callejero de España. Tras examinar prácticamente quinientos accidentes registrados por la DGT entre 2013 y 2017 y más de setenta siniestros graves atendidos por la compañía aseguradora. Todos sucedidos en zonas urbanas y en vías de circunvalación de toda la geografía nacional.
El resultado, recogido en el estudio “Puntos Rojos: los accidentes de tráfico en las capitales españolas”. Incluye por vez primera, no solamente las calles con más peligro de este país, sino más bien asimismo los tramos específicos donde generan más accidentes de tráfico.
La M-cuarenta de la villa de Madrid a la altura de los Túneles de El Pardo y de las salidas de Mercamadrid ; la Avenida Diagonal en el tramo comprendido entre Doctor Marañón y la Plaça de Pius XII (zona del Camp Nou y de múltiples facultades universitarias); y el Eje Recoletos-Castellana en el ambiente de Cibeles, Nuevos Ministerios y del Santiago Bernabéu son los puntos más peligrosos del callejero de España.
